新技術(shù)、新體制的發(fā)展不斷推動(dòng)著雷達(dá)和通信技術(shù)的不斷發(fā)展，電子對(duì)抗的內(nèi)涵也在不斷拓展，綜合射頻一體化體系在不斷深化。
雷達(dá)
雷達(dá)是探測(cè)、定位和識(shí)別目標(biāo)以及確定目標(biāo)運(yùn)動(dòng)特性的有效工具，雷達(dá)已然成為火炮瞄準(zhǔn)、導(dǎo)彈制導(dǎo)、轟炸瞄準(zhǔn)等武器系統(tǒng)的核心。雷達(dá)對(duì)抗則是以雷達(dá)作為對(duì)象，通過電子對(duì)抗偵察設(shè)備獲取敵方信息，利用電子壓制、欺騙以及反輻射攻擊作為手段，達(dá)到削弱和破壞敵方雷達(dá)作戰(zhàn)效能的目的。

通信
隨著現(xiàn)代通信朝著多頻譜、多體制、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，通信對(duì)抗也發(fā)展成為一個(gè)內(nèi)涵豐富的專業(yè)。跳頻通信、直擴(kuò)通信、數(shù)據(jù)鏈通信、猝發(fā)通信、移動(dòng)通信、衛(wèi)星通信等各種新體制的出現(xiàn)，使通信的重要性更加提高。

電子戰(zhàn)
雷達(dá)設(shè)備主要用于目標(biāo)探測(cè)和軌跡跟蹤；通信設(shè)備主要用于信息和情報(bào)的傳輸；電子對(duì)抗設(shè)備用于監(jiān)視、截獲信息、識(shí)別危險(xiǎn)和告警，引導(dǎo)進(jìn)行干擾；隨著各系統(tǒng)各自的發(fā)展，性能都得到了提高，每個(gè)系統(tǒng)的成本、重量、平臺(tái)空間占用增大。

雷達(dá)通信一體化
雷達(dá)通信系統(tǒng)在原理上都是通過電磁波的發(fā)射和接收過程實(shí)現(xiàn)各自不同的功能，在頻段、天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、信號(hào)處理器均會(huì)出現(xiàn)重疊，那么在重疊的部分進(jìn)行一定程度的共享，雷達(dá)和通信可以通過時(shí)分的方式來利用發(fā)射/接收系統(tǒng)。
通信也可以共享雷達(dá)的天線，利用雷達(dá)天線的方向性提高通信的保密性，但由于受到雷達(dá)天線頻段和帶寬的限制，需要合理選擇通信的上行和下行頻率。

雷達(dá)電子戰(zhàn)一體化
隨著有源相控陣?yán)走_(dá)的廣泛應(yīng)用，雷達(dá)與干擾不僅可以在硬件上共享，還可以在信號(hào)上共享。有源相控陣?yán)走_(dá)可以分出若干發(fā)射/接收組件在某個(gè)頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生較大功率的干擾波束而不影響雷達(dá)的的基本任務(wù)。
另外信號(hào)的共享也是可能的，例如通過隨機(jī)多元碼脈位調(diào)制和脈間二項(xiàng)碼調(diào)制的混合波形來實(shí)現(xiàn)干擾/雷達(dá)信號(hào)的共享，發(fā)射出去的干擾信號(hào)可以進(jìn)入對(duì)方雷達(dá)接收機(jī)，同時(shí)也接收對(duì)方雷達(dá)的反射回波來對(duì)對(duì)方的雷達(dá)平臺(tái)進(jìn)行定位。
綜合射頻一體化
采用綜合射頻系統(tǒng)將電子系統(tǒng)成本、重量和空間占用都會(huì)有所降低。雖然各系統(tǒng)的工作頻段、工作帶寬不盡相同，涉及到系統(tǒng)平臺(tái)、雷達(dá)、通信、電子戰(zhàn)等很多技術(shù)層面，但是矛盾也不是不可調(diào)和的，一體化是一大趨勢(shì)。

將雷達(dá)通信電子戰(zhàn)等多種功能集成在一起，利用一個(gè)共用的多通道數(shù)字式接收機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理硬件平臺(tái)來同時(shí)完成各種不同的任務(wù)。
在一個(gè)共同的射頻孔徑天線上使用多個(gè)波束實(shí)現(xiàn)雷達(dá)、通信、電子戰(zhàn)功能，每個(gè)波束的方位角、仰角、頻率、波束寬度、形狀和功率都可以單獨(dú)控制。每個(gè)波束都可用來進(jìn)行通信、偵察、成像、跟蹤目標(biāo)、照射目標(biāo)、導(dǎo)彈指揮和制導(dǎo)、干擾、欺騙、敵我識(shí)別等戰(zhàn)場(chǎng)要求。
先進(jìn)多功能射頻系統(tǒng)(AMRFS)
AMRFS通過利用寬帶射頻多功能、共用孔徑技術(shù)可以大幅縮減了艦船頂部的射頻孔徑的數(shù)量，有效增加了其功能和帶寬。

發(fā)射和接收孔徑分開
在雷達(dá)應(yīng)用的單個(gè)收/發(fā)孔徑中，主要的時(shí)間線用于接收，并且對(duì)收/發(fā)通道的隔離度要求較高，收發(fā)在時(shí)間上不重疊。而在多功能孔徑中，通信功能和電子進(jìn)攻需要較多的時(shí)間，甚至要連續(xù)工作，因此將收發(fā)孔徑分開可以對(duì)時(shí)間充分利用，可減少孔徑數(shù)量。

頻段劃分
AMRFS測(cè)試平臺(tái)采用4部低頻段和高頻段收發(fā)陣列孔徑，頻率覆蓋范圍是1~5GHz和4~18GHz二個(gè)頻段。AMRFS后來進(jìn)一步發(fā)展成為“先進(jìn)多功能射頻概念(AMRFC)”項(xiàng)目，頻率覆蓋調(diào)整為6~18GHz。

發(fā)射子系統(tǒng)
每個(gè)發(fā)射子系統(tǒng)包括發(fā)射陣列、RF上變頻、波形產(chǎn)生合成、支持同時(shí)及分時(shí)多功能發(fā)射的處理及控制系統(tǒng)。
將子陣劃分為不同的塊，以形成同時(shí)多波束。寬帶多功能發(fā)射陣列包括分布于四個(gè)象限中的1024個(gè)多極化輻射源、每個(gè)象限再分成四個(gè)子陣（共16個(gè)子陣），每個(gè)子陣（64個(gè)陣元）由16個(gè)射頻輸入端中的一個(gè)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

由于目前一個(gè)功率放大器不能同時(shí)存在不止一個(gè)信號(hào)，因此，發(fā)射子陣在任一時(shí)刻只能用于一項(xiàng)功能。由于每個(gè)象限為分配射頻發(fā)射功能的最小孔徑尺寸，因此同時(shí)可形成4個(gè)發(fā)射波束，可以給不同象限的子陣分配雷達(dá)、衛(wèi)星通信、數(shù)據(jù)鏈、電子攻擊等功能。
接收子系統(tǒng)
每個(gè)接收陣列均包括接收陣列子系統(tǒng)、RF下變頻子系統(tǒng)、數(shù)字接收機(jī)、支持同時(shí)或分時(shí)多功能接收的處理及控制系統(tǒng)。接收天線包括天線陣元、接收模塊和為實(shí)現(xiàn)同時(shí)多波束需要的射頻合成器，共9個(gè)子陣，每個(gè)子陣有128個(gè)雙極化陣元，共1152個(gè)陣元。對(duì)于接收陣，可同時(shí)存在不止一個(gè)信號(hào)，因此可以使用接收的全部或一部分來產(chǎn)生同時(shí)多功能，同時(shí)可形成36個(gè)接收波束。
多功能相控陣系統(tǒng)(M-AESA)
M-AESA項(xiàng)目始于2005年，是瑞典和意大利合作研制的，其融合了雷達(dá)、通信、電子戰(zhàn)等多種功能，能夠自動(dòng)適應(yīng)動(dòng)態(tài)條件。

M-AESA系統(tǒng)采用可縮放的開放式結(jié)構(gòu)，易于升級(jí)，并且兼容海陸空的指控系統(tǒng)。其主要研發(fā)目標(biāo)就是探索利用寬帶共享孔徑來集成雷達(dá)、通信和電子戰(zhàn)的可能性，在降低使用和維護(hù)成本的條件下，為決策者提供更豐富的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知。

M-AESA項(xiàng)目的實(shí)施分為3個(gè)階段（如下圖），按照愿景、方案設(shè)計(jì)、樣機(jī)模塊、集成驗(yàn)證、樣機(jī)演示的主活動(dòng)線開展，完成關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，測(cè)試臺(tái)建設(shè)，壽命周期成本分析。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)一個(gè)共同的射頻子系統(tǒng)（EXR + BF +天線+ TRM）的頂層架構(gòu)為所有系統(tǒng)執(zhí)行所有接收和發(fā)送功能。天線的配置（A1，A1'，A2和A3）給RF子系統(tǒng)的前端部分形成了一定的制約。

項(xiàng)目研制成功并經(jīng)過評(píng)估了2個(gè)天線陣，下圖為具有37單元*64單元的單極化陣：

下圖是25單元*25單元的雙極化陣：

M-AESA項(xiàng)目開發(fā)的寬帶接收機(jī)模塊的高功率放大器采用了砷化鎵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同頻率范圍的放大。1GHz的瞬時(shí)帶寬也為合成孔徑雷達(dá)(SAR)和高距離分辨率(HRR)工作模式提供了0.3m的高分辨力，同時(shí)也為電子戰(zhàn)模式提供了寬瞬時(shí)頻譜的覆蓋，也為通信模塊提供高的數(shù)據(jù)率。

荷蘭“集成桅桿”（I-MAST）系統(tǒng)
許多國(guó)家的海軍都希望能得到包含雷達(dá)、光電 / 紅外（EO/IR）傳感器、敵我識(shí)別（IFF）、通信和電子戰(zhàn)系統(tǒng)在內(nèi)的集成桅桿解決方案。下面簡(jiǎn)單介紹下泰雷茲荷蘭公司研制的“集成桅桿”（I-MAST）系統(tǒng)IM-400和IM-500

IM-400 系統(tǒng)
S波段Sea Master-400 警戒雷達(dá)；
X波段Sea Watcher-100有源相控陣?yán)走_(dá)；
雷達(dá)/通信ESM；
非旋轉(zhuǎn)敵我識(shí)別系統(tǒng)；
ICAS 集成通信系統(tǒng)；
SHF/UHF 衛(wèi)星通信天線；
Gatekeeper 光電監(jiān)視和告警系統(tǒng)。
IM-500系統(tǒng)
1.X波段有源相控陣多功能雷達(dá)；
2.S波段立體搜索雷達(dá)；
3.綜合通信天線系統(tǒng)（ICAS）；
4.“守門員”光電偵察警戒系統(tǒng)；
5.SHF 波段衛(wèi)通天線；
6.2 部UHF波段衛(wèi)通天線；
7.Vigile-400 雷達(dá)電子支援措施和電子信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)；
8.用于敵我識(shí)別和Link-16數(shù)據(jù)鏈的L波段非轉(zhuǎn)動(dòng)式單脈沖圓形天線陣列系統(tǒng)；

集成桅桿是艦船設(shè)計(jì)、電子、電磁兼容、結(jié)構(gòu)、材料等各學(xué)科交叉的系統(tǒng)工程項(xiàng)目，其關(guān)鍵技術(shù)主要有 ：天線集成、綜合射頻、新材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電磁兼容等技術(shù)。集成桅桿技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在國(guó)外海軍艦船上已得到一定應(yīng)用，并取得較好的效果。
天線集成技術(shù)
將各自獨(dú)立的天線集成為綜合的多功能天線，并與上層建筑融為一體的現(xiàn)代艦船設(shè)計(jì)技術(shù)，可有效解決越來越多的天線的布置問題和由此引起的電磁兼容問題。
與艦船共外形的陣面式天線和平板式天線取代了機(jī)械旋轉(zhuǎn)天線，把眾多奇形怪狀的天線利用主流有源相控陣技術(shù)或復(fù)合天線技術(shù)實(shí)現(xiàn)陣面化（至少實(shí)現(xiàn)平板化）并與艦的上層建筑（含桅桿）共形，使艦船隱身性得以提高，雷達(dá)散射截面積（RCS）可減少 50%?~?80%，降低了艦船被敵精確制導(dǎo)武器命中的概率。
我國(guó)的055型驅(qū)逐艦
在外形上散布在上層結(jié)構(gòu)的各式諸如火控雷達(dá)、導(dǎo)航、通信、電子戰(zhàn)天線均被整合在了主艦橋以及一體化隱身桅桿之中，這種明顯的變化主要得益于綜合射頻技術(shù)在055上的運(yùn)用，在這種新技術(shù)的助益下，可以極大的減少艦船整體所需的天線種類和數(shù)量，這是本艦在設(shè)計(jì)上的重要亮點(diǎn)之一。

位于正面大面積方塊應(yīng)該是S波段346多功能雷達(dá)，位于駕駛臺(tái)上方的是C波段跟蹤天線，一體化桅桿上的中間面積方塊是X波段多功能火控雷達(dá)，位于主船體兩側(cè)的突出的方塊，是米波相控陣遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)。
中國(guó)艦艇第一次在單艦上形成米波、X波段、S波段、C波段的全波段雷達(dá)覆蓋，從有關(guān)報(bào)道的畫面來看，艦艇最右側(cè)還有小陣面，據(jù)報(bào)道推測(cè)可能是電子對(duì)抗相關(guān)系統(tǒng)的集中陣列；位于一體化桅桿頂端的箭頭天線，推測(cè)有可能是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)天線。
綜合射頻技術(shù)
用較少的多功能孔徑代替現(xiàn)有的多個(gè)天線孔徑，用開放式的模塊化結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)各射頻傳感器體系的重構(gòu)，從而用較少的射頻模塊搭建出一個(gè)具有通信、導(dǎo)航、警戒、探測(cè)、識(shí)別和跟蹤等多種功能的綜合射頻系統(tǒng)。綜合射頻所涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括超寬帶技術(shù)、重構(gòu)性技術(shù)、數(shù)字波束合成技術(shù)等。
多功能綜合射頻一體化技術(shù)己徑成為新型艦艇裝備的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)海軍在綜合射頻系統(tǒng)的應(yīng)用上，仍然還有很大的提升空間，通過055型驅(qū)逐艦的測(cè)試之后，有理由相信今后會(huì)在更多類型的水面艦艇上看到綜合射頻系統(tǒng)的出現(xiàn)。